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| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | フォード フィエスタ | |
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| VS | ||
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35万円～298万円
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中古車相場 |
55万円～115万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | フォード フィエスタ | |
|---|---|---|
| 314万円～369万円 | 新車時価格 | 229万円～248万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1720×1475 |
| 1984 | 排気量(cc) | 997 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
3気筒ダウンサイジングターボを採用 フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている（2014.1） |
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現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は49台、フィエスタの中古車は15台掲載しています。
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