フォルクスワーゲン ニュービートル | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
19.9万円~298万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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164台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートル | トヨタ グランドハイエース | |
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230万円~325.5万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
1595~3188 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
102~225 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
9.8~12.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.5~9.5km/L |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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