フォルクスワーゲン ニュービートル | マツダ RX-7 | |
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VS | ||
19.9万円~298万円
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中古車相場 |
388万円~1520万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートル | マツダ RX-7 | |
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230万円~325.5万円 | 新車時価格 | 289.8万円~421.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
1595~3188 | 排気量(cc) | 1308 |
102~225 | 最高出力(馬力) | 255~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
9.8~12.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.2~8.1km/L |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
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