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ニュービートルとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
19.9万円298万円
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中古車相場 510万円980万円
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162 中古車掲載台数 13
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関東
43
67.8万円
関西
33
62.4万円
東海
40
64.1万円
北海道
5
36.4万円
九州
13
63.6万円
東北
9
47.8万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
6
48.4万円
地域別台数
関東
10
745.3万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ニュービートルとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
230万円325.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1595~3188 排気量(cc) 5935
102~225 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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