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ゴルフトゥーランとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとローレルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  ローレル
VS
25万円488万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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158 中古車掲載台数 130
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー地ナビBカメETCHID16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 社外ナビフルセグTVBTオーディオ

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー整備車両 ナビ地デジ 後モニター

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビBカメTV アダプティブHID オ-トAC 最終

    本体価格
    106.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ドラレコ LED 7人乗り 認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 新品ナビ新品ドラレコキーレスETC純正HID

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ 禁煙 当店下取り車

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロディスプレイオーディオローダウ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 載替公認RB25DETターボエンジン

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    235万円

  • 日産 ローレル RB26ツインターボスワップ公認5速ドリフト 

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    本体価格
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  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 社外15AW ダウンサス RB20 キーレスキー

    本体価格
    44万円

関東
73
210.1万円
関西
25
198.4万円
東海
11
242.3万円
北海道
5
160.8万円
九州
23
145.2万円
東北
9
170.2万円
北陸・甲信越
5
87万円
中国
4
255.2万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
46
161.1万円
関西
20
197.5万円
東海
15
181.8万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
15
265.5万円
四国
11
158万円

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ゴルフトゥーランとローレルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  ローレル
284.7万円533.1万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1394~1968 排気量(cc) 1998~2825
150 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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