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ゴルフトゥーランとM6を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとM6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6
VS
25万円488万円
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中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
156 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン HID 純正ナビTV Bカメ Bluetooth 16AW 禁煙

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ミラノ エディション ブラウンレザー LED

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正9.2インチナビ Bカメ

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディーラー整備車両 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純SDナビフルセグTV/セーフティPKG

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション2 ACC シートヒーター 電動バックゲート LED

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードPK ナビ TV カメラ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TECH&DiscoverProPKG ACC 電動テ-ル Dメタ

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    400万円

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    435万円

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    1380.8万円

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    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    361万円

関東
72
208.6万円
関西
24
197万円
東海
11
242.3万円
北海道
5
160.8万円
九州
23
145.2万円
東北
9
170.2万円
北陸・甲信越
5
87万円
中国
4
255.2万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとM6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6
284.7万円533.1万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1394~1968 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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