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シャランとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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シャランとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   スバル  アルシオーネSVX
VS
44万円465万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
89 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン セーフティpkg 後期 ナビTV Bカメラ Rモニ

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン レーダークルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    273.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ フルセグ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ィーラー車 本土仕入 プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
31
254.9万円
関西
17
167.4万円
東海
20
260.7万円
北海道
0
---
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フォルクスワーゲン  シャラン   スバル  アルシオーネSVX
360万円549万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1389~1968 排気量(cc) 3318
150~177 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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