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シャランとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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シャランとデリカトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   三菱  デリカトラック
VS
44万円465万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
91 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー 両側電動 フリップダウン

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン リフトアップ1オーナースマートキー地ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン レーダークルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    273.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    154.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 走行7553km 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD アルミパネル エアコン パワステ

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    87万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
29
250.9万円
関西
20
173.1万円
東海
21
268.5万円
北海道
0
---
九州
13
177.2万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
3
175.6万円
中国
1
415万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
5
166.7万円
東海
1
86.8万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
89.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
92.1万円

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シャランとデリカトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   三菱  デリカトラック
360万円549万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1389~1968 排気量(cc) 1789~2184
150~177 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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