フォルクスワーゲン シャラン | フェラーリ 812GTS | |
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VS | ||
44万円~465万円
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中古車相場 |
5880万円~7580万円
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90台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン シャラン | フェラーリ 812GTS | |
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360万円~549万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4855×1910×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
1389~1968 | 排気量(cc) | 6496 |
150~177 | 最高出力(馬力) | 800 |
FF | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン 15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11) |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9) |
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