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| フォルクスワーゲン ジェッタ | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.8万円～128万円
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中古車相場 |
35.9万円～40万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ジェッタ | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
|---|---|---|
| 289万円～380万円 | 新車時価格 | 245.7万円～295万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4565×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1760×1605 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 1597～1984 |
| 150～200 | 最高出力（馬力） | 116～150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～14.2km/L |
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昔の名前で出ているゴルフセダン ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006（H18）年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1) |
解説 |
プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
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現在カーセンサーではジェッタの中古車は13台、ゴルフプラスの中古車は3台掲載しています。
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