フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | マセラティ スパイダーザガート | |
---|---|---|
VS | ||
7.9万円~128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る |
12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | マセラティ スパイダーザガート | |
---|---|---|
249.9万円~338.1万円 | 新車時価格 | 630万円~645万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1715×1340 |
1595~1984 | 排気量(cc) | 2789 |
101~150 | 最高出力(馬力) | 225 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
9.7~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
ビトゥルボをベースにザガートが味つけ 1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7) |
ゴルフワゴンとスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ゴルフワゴンとスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではゴルフワゴンの中古車は12台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!