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ゴルフワゴンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフワゴンとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
中古車相場 469.3万円
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12 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
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    本体価格
    58万円

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ゴルフワゴンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン   マセラティ  スパイダーザガート
249.9万円338.1万円 新車時価格 630万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1735×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1595~1984 排気量(cc) 2789
101~150 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7~12km/L 10.15モード燃費 ---

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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