フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | ホンダ インテグラSJ | |
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VS | ||
7.9万円~128万円
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中古車相場 |
53万円~78万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | ホンダ インテグラSJ | |
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249.9万円~338.1万円 | 新車時価格 | 130.8万円~166.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
1595~1984 | 排気量(cc) | 1493 |
101~150 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7~12km/L | 10.15モード燃費 | 15.4~18.6km/L |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
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