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ゴルフカブリオとランサーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   三菱  ランサー
VS
29.8万円298.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディハンドル/オーディオカー

    本体価格
    258.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左H D車 社外14インチAW 社外足廻り

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラッシクライン/500台限定車/ドラレコ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 250台限定車 カラーコンセプト 本革シート

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 電動オープン動作確認済 ノーマル車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ レ 

    本体価格
    325万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

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    69.8万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
7
126万円
関西
9
146.1万円
東海
2
69.8万円
北海道
0
---
九州
5
211.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
103.4万円
中国
1
258.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ゴルフカブリオとランサーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   三菱  ランサー
335万円340万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4075×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1984 排気量(cc) 1468~1999
116 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11km/L 10.15モード燃費 ---

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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