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ゴルフとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィアウトバック
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
939 中古車掲載台数 425
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ACC・DCC・バックカメラ付・純ナビ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 テクノロジー・DCCパッケージ

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車 DCC+18AW ブラインドスポット

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 特別仕様車 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 1オナ/ETC2.0/純正17インチアルミ/Bカメ

    本体価格
    329.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX 黒革シート ナビ キーレスキー

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 車検R7年11月 純正ナビ・TV

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 弊社下取車 DiscoverProナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ/HUD/ACC/バックカメラ/ETC

    本体価格
    277.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    194.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX アイサイトX

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 4年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    49.8万円

関東
356
253.4万円
関西
143
215.6万円
東海
127
236.6万円
北海道
44
165.6万円
九州
99
226万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
50
189.1万円
中国
64
207.4万円
四国
10
188.5万円
地域別台数
関東
126
190.6万円
関西
35
207.4万円
東海
73
203.9万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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ゴルフとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィアウトバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
999~1984 排気量(cc) 1795
110~333 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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