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ゴルフとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとエキシージの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロータス  エキシージ
VS
10万円804万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 638万円988.5万円
エキシージの相場表を見る
952 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビTV ETC Bカメラ BT APP 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD WP交換済 Bluewaveマフラー BRM21スロコン

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パドルシフト シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証一年・ナビETCバックカメラ

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 当社デモカー 認定中古車 GTI専用シート

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 特別仕様車 デジタルメーター ACC

    本体価格
    234.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社レンタアップ/純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 車検整備・ローダウン・18AW・夏冬T付

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI アルパイン8インチナビフルセグBカメラ

    本体価格
    145万円

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    769.9万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ブラックP エクスポーズドシフト

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    848.8万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
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  • ロータス エキシージ S プレミアムP赤革LEDライトPシフトCD純AW

    本体価格
    754.9万円

  • ロータス エキシージ CUP190 日本限定10台 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S タイプ72 限定車 タイプ72フォーミュラワン記念限定モデル

    本体価格
    応談

関東
358
252.3万円
関西
148
213.5万円
東海
126
235.4万円
北海道
45
167万円
九州
102
224.6万円
東北
47
169.7万円
北陸・甲信越
53
195.5万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円
地域別台数
関東
10
826.6万円
関西
6
814.7万円
東海
2
823万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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ゴルフとエキシージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロータス  エキシージ
291.6万円792.8万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
999~1984 排気量(cc) 3456
110~333 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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