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ゴルフとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとトゥインゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
936 中古車掲載台数 175
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 I.Q.ライト 純ナビ トラベルACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    521万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 走行4.8万km TV ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE プリクラ ディスプロ DTV ETC Bカメ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ ブルーモーションテクノロジー 冬タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター トラベルアシスト

    本体価格
    343.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター フルセグ デジタルメーターETC2.0 CARPLAY

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC シートヒーター レザーシート

    本体価格
    378.1万円

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    124.1万円

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    317.7万円

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    本体価格
    309.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC

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  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 150台限定モデル デジタルインナーミラー

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 社外デジタルミラー クルコン

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    302.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル 左H レザー内装 純正AW

    本体価格
    69.9万円

関東
352
251.6万円
関西
143
212.8万円
東海
129
235.1万円
北海道
44
165.6万円
九州
98
226.9万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
51
192.1万円
中国
63
207.2万円
四国
10
188.5万円
地域別台数
関東
64
160.7万円
関西
30
152.2万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
163.8万円
四国
4
140.8万円

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ゴルフとトゥインゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  トゥインゴ
291.6万円792.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1984 排気量(cc) 897~998
110~333 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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