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ゴルフと308SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308SW
VS
10万円804万円
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中古車相場 14万円539万円
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952 中古車掲載台数 135
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 ワンオナ 純ナビ BT ACC

    本体価格
    315.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙 天張張替済 SACHS車高調 フルセグ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ディスカバープロナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 衝突軽減 ACC DiscoverPro

    本体価格
    172.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC・Bカメラ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ビルシュタイン車高調 パドルカバー 後期

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシートLED純正ナビ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 弊社社用車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドランプ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ナビ/R専用パワーシート/ETC

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    388万円

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  • プジョー 308SW GTライン 禁煙車/ワンオーナー/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC車載器 新車保証継承

    本体価格
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  • プジョー 308SW アリュール LEDライト ガラスルーフ クルコン Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    68.5万円

  • プジョー 308SW GTライン パノラマGルーフ/ナビ/TV/Bモニター

    本体価格
    68万円

関東
358
252.3万円
関西
148
213.5万円
東海
126
235.4万円
北海道
45
167万円
九州
102
224.6万円
東北
47
169.7万円
北陸・甲信越
53
195.5万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円
地域別台数
関東
62
179.5万円
関西
31
180.6万円
東海
15
243.9万円
北海道
5
247万円
九州
4
128.5万円
東北
11
188.6万円
北陸・甲信越
3
305.2万円
中国
3
298.7万円
四国
1
418万円

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ゴルフと308SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308SW
291.6万円792.8万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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