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ゴルフとサクラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サクラ
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 103.9万円287.8万円
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939 中古車掲載台数 931
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 後期型 DCC ディスカバリープロ 禁煙車

    本体価格
    187.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 純正HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6速MT! 車検R8年6月 認定中古車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様車 レザーシート ACC ナビ

    本体価格
    244.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション ベージュハーフレザーナビ TV Rカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.Light 液晶メーター 認定中古車

    本体価格
    285.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・フォグランプ・バックフォグ!!

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    160万円

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  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビューモニター

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  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
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  • 日産 サクラ X ナビ+AVM+前後Dレコ ETC A/W LED 試乗車

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオアラウンドモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビAVM ETC ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    155万円

関東
356
253.4万円
関西
143
215.6万円
東海
127
236.6万円
北海道
44
165.6万円
九州
99
226万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
50
189.1万円
中国
64
207.4万円
四国
10
188.5万円
地域別台数
関東
282
174.1万円
関西
195
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
174.4万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  サクラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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