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ゴルフとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
933 中古車掲載台数 333
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディスカバープロ フルセグナビ LED

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー /純正ナビ/疲労検知システム

    本体価格
    412.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古 キセノン ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン クルコン/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 1オーナ ディスカバーPro デジタルメーター

    本体価格
    203.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバプロナビ 2014yモデル

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン スマートキー 純正ナビ Bモニター付き

    本体価格
    120万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    305万円

関東
351
252.2万円
関西
143
213.4万円
東海
127
235万円
北海道
44
165.6万円
九州
98
226.9万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
51
192.1万円
中国
63
207.2万円
四国
10
188.5万円
地域別台数
関東
95
219.5万円
関西
33
202.5万円
東海
71
217.4万円
北海道
32
215.4万円
九州
27
232.9万円
東北
31
195.8万円
北陸・甲信越
27
183.8万円
中国
15
247.4万円
四国
2
257万円

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ゴルフとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  アウトランダーPHEV
291.6万円792.8万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2359
110~333 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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