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ゴルフとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとUX300eの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  UX300e
VS
10万円804万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 310万円570万円
UX300eの相場表を見る
952 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    119.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー ENKEI17インチホイール

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD エアリフトエアサス BBS19インチアルミ

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフ2 GTi 3D 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R RAYS18インチアルミ ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBc

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD WP交換済 Bluewaveマフラー BRM21スロコン

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 全周囲BSM HUD 寒冷地仕様

    本体価格
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    426万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マクレビ シートクーラー

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューHUD寒冷地仕様 BSM PKSB

    本体価格
    379万円

関東
358
252.3万円
関西
148
213.5万円
東海
126
235.4万円
北海道
45
167万円
九州
102
224.6万円
東北
47
169.7万円
北陸・甲信越
53
195.5万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円
地域別台数
関東
21
390万円
関西
6
372.4万円
東海
7
413.6万円
北海道
0
---
九州
2
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ゴルフとUX300eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  UX300e
291.6万円792.8万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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