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ゴルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円804万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
952 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン クルコン/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ETC

    本体価格
    76.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR アクラボヴィッチチタンマフラー

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 9.2インチディスプレイ

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフIIIGTiエンジン換装 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6速MT! 車検R8年6月 認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック DCC 純正ナビ デジタルメーター

    本体価格
    297.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 車検R07年5月 バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 正規認定中古車

    本体価格
    191万円

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    628万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ シートヒータ

    本体価格
    249万円

関東
357
252.7万円
関西
149
213.6万円
東海
126
235.4万円
北海道
45
167万円
九州
102
225.1万円
東北
47
169.7万円
北陸・甲信越
53
195.4万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円
地域別台数
関東
32
490.3万円
関西
12
608.6万円
東海
8
542.3万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ゴルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
291.6万円792.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~333 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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