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ポロとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ポロとクリッパーリオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  クリッパーリオ
VS
18万円448万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
606 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ディーラー下取車

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビTV Bカメラ LED 追従 スマートキー

    本体価格
    161.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC LEDヘッド CarPlay 後方死角検知機能

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ミラーウインカー ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.2TSIコンフォートライン ETC/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ地デジ Bカメラ RAYS17

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ車・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    36.8万円

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    29.8万円

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    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ M/C後期車エマブレ踏み間違い防止/純正ナビ

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

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    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    174.8万円

関東
213
154.4万円
関西
90
137.8万円
東海
92
151.5万円
北海道
18
88万円
九州
63
149.3万円
東北
40
123.1万円
北陸・甲信越
39
135.3万円
中国
39
175.2万円
四国
12
104.7万円
地域別台数
関東
14
38.3万円
関西
7
77.5万円
東海
32
154.7万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
71.4万円
東北
2
139.8万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
6
111万円
四国
1
42.5万円

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ポロとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  クリッパーリオ
209.8万円486.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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