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ポロとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリックワゴン
VS
18万円448万円
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中古車相場 135万円248.6万円
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595 中古車掲載台数 25
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    本体価格
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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    88万円

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    198万円

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関東
207
152.9万円
関西
90
137.9万円
東海
91
150.2万円
北海道
18
99.6万円
九州
61
144.2万円
東北
39
121.2万円
北陸・甲信越
39
135.3万円
中国
39
175.2万円
四国
11
107.9万円
地域別台数
関東
17
185.7万円
関西
2
238.3万円
東海
4
213.2万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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ポロとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリックワゴン
209.8万円486.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
95~207 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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