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ポロとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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ポロとウイングロードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  ウイングロード
VS
15万円448万円
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中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
581 中古車掲載台数 101
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    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    59.6万円

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    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    76万円

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    35万円

関東
201
154.1万円
関西
85
140万円
東海
87
152.9万円
北海道
17
86.7万円
九州
61
149万円
東北
41
123.5万円
北陸・甲信越
37
132.5万円
中国
40
175.5万円
四国
12
104.7万円
地域別台数
関東
31
47.2万円
関西
15
31.9万円
東海
10
36.3万円
北海道
9
36.3万円
九州
10
33.1万円
東北
11
34.8万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
35.8万円
四国
6
70.3万円

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ポロとウイングロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  ウイングロード
209.8万円486.5万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1797
95~207 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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