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ポロとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  アコードツアラー
VS
15万円399万円
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中古車相場 28万円139.9万円
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591 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC CarPlay 純ナビ ETC ドラレコ Bカメ

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン デジタルメーター ACC コーナーセンサー

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    202.9万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ALPINEナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン フルセグSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    169万円

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    51.5万円

関東
207
154.3万円
関西
85
138.3万円
東海
92
155.4万円
北海道
17
86.7万円
九州
59
146.3万円
東北
41
123.5万円
北陸・甲信越
38
130万円
中国
39
174.5万円
四国
13
112万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
6
73.2万円
東海
12
59万円
北海道
2
74万円
九州
3
78.9万円
東北
5
68.9万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  アコードツアラー
209.8万円486.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2354
95~207 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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