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ポロとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポロとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  Z4 Mロードスター
VS
18万円448万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 479.9万円608万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
603 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正5速 ターボ 走行71000キロ

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関東
211
155.2万円
関西
86
138.5万円
東海
94
152.8万円
北海道
18
88万円
九州
64
149.7万円
東北
40
123.1万円
北陸・甲信越
40
138.5万円
中国
38
174.3万円
四国
12
104.7万円
地域別台数
関東
2
514.5万円
関西
1
578万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
608万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  Z4 Mロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
999~1984 排気量(cc) 3245
95~207 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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