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EX30とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  EX30   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
465.3万円498万円
EX30の相場表を見る
中古車相場 79万円278万円
Mクラスの相場表を見る
40 中古車掲載台数 38
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 当社試乗車 グーグルナビ ガラスルーフ

    本体価格
    465.3万円

  • ボルボ EX30 Ultra Single Motor Extended Range BEV 電気自動車

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ EV航続距離560km・元デモカー・Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ ハーマンオーディオ

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 2024年モデルVOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正前後ドラレコ ETC 当店DEMOカー LED

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正前後ドラレコ ETC 当店DEMOカー LED

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google 電動メモリーシート LEDライト

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・新型車・ハーマンカードン

    本体価格
    479.8万円

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    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    242.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチAW・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    229.8万円

関東
20
474.3万円
関西
6
480.2万円
東海
7
473.1万円
北海道
1
488万円
九州
4
479.8万円
東北
1
465.3万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
212.4万円
関西
8
226.4万円
東海
3
187.4万円
北海道
6
183.8万円
九州
3
136.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
273.7万円

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EX30とMクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   メルセデス・ベンツ  Mクラス
559万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
--- 排気量(cc) 2986~3497
272 最高出力(馬力) 258~306
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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