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XC40リチャージとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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XC40リチャージとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
349.8万円619万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
110 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    569.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    493万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 現行型/純正ナビ/全方位/Hレザーシート

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ハーフレザー サンルーフ 360° CarPlay

    本体価格
    363.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター パノラマガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 新色クラウドブルー Google搭載 BEV MY24

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

関東
49
496.3万円
関西
12
472.4万円
東海
20
487.5万円
北海道
4
448万円
九州
5
521.6万円
東北
10
499.4万円
北陸・甲信越
3
423.9万円
中国
3
477万円
四国
4
486万円
地域別台数
関東
6
629.2万円
関西
2
584.4万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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XC40リチャージとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
579万円739万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
--- 排気量(cc) 3955
231~408 最高出力(馬力) 231
FF、4WD、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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