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XC40とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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XC40とトリビュートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  トリビュート
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
581 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 7速DCT Googleアプリ テキスタイルシート

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD /全方位カメラ/ハーマンカードン/

    本体価格
    264万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/ハーマンカードン/ブロンドレザー

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 白革 フルセグHDDナビ LED

    本体価格
    305万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車/サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 360°カメラ 禁煙 衝突軽減B ETC

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD パイロットアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 2021年式 パール/黒革 PowerSeat&ClimateP

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
186
369.5万円
関西
112
383.3万円
東海
139
387.7万円
北海道
14
347.7万円
九州
31
372.1万円
東北
45
416.8万円
北陸・甲信越
30
345万円
中国
14
412.6万円
四国
10
359.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC40の中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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XC40とトリビュートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  トリビュート
389万円659万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1476~1968 排気量(cc) 1988~2967
163~252 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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