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XC40とパンダを比較! - みんなの比較車種

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XC40とパンダの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フィアット  パンダ
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
578 中古車掲載台数 231
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD オレンジ内装/ナビTV/全方位/ACC/ハーフ革

    本体価格
    250万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    272.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD キーレス プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 試乗車・ワンオーナ・純正18AW・Google搭載

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon 360°カメラ 純正ナビ 茶革

    本体価格
    251.2万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    381.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD サンルーフ 黒革 グーグルナビ ACC ETC LED

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 禁煙 レダクル 全周囲 ハーフレザー

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD GoogleOS 19インチAW

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション パノラマルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ツインエアエンジン

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    62.3万円

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  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

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    34万円

  • フィアット パンダ アランチャ 100台限定ワンオーナー リフレッシュメンテ

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT シティブレーキサポート ハーフレザー

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  • フィアット パンダ イージー 47900キロ時クラッチ・フライホイール交換

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

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    77万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

関東
189
372.9万円
関西
113
381.2万円
東海
131
386.7万円
北海道
14
353.9万円
九州
30
372.6万円
東北
45
415.8万円
北陸・甲信越
33
342.3万円
中国
13
423.4万円
四国
10
367.7万円
地域別台数
関東
94
125.9万円
関西
33
113.9万円
東海
35
114万円
北海道
11
154万円
九州
19
109.6万円
東北
15
88.1万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円

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XC40とパンダのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フィアット  パンダ
389万円659万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1476~1968 排気量(cc) 875
163~252 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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