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XC40とアストロを比較! - みんなの比較車種

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XC40とアストロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   シボレー  アストロ
VS
198万円589.8万円
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中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
578 中古車掲載台数 114
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    389.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD オキサイドレッド コンビニエンスpk

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車PIixelLEDライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Googleナビ 本革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ハンズFパワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    303万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    198.5万円

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    87万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終モデル2005年式 ヤナセディーラー車

    本体価格
    165万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセディーラー車 4WD 純正ホイール

    本体価格
    145万円

関東
191
372.7万円
関西
111
381.2万円
東海
132
386万円
北海道
14
354.3万円
九州
30
372.6万円
東北
45
415.8万円
北陸・甲信越
32
341.8万円
中国
13
423.4万円
四国
10
359.9万円
地域別台数
関東
34
133.1万円
関西
17
154.8万円
東海
27
133.7万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円

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XC40とアストロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   シボレー  アストロ
389万円659万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1476~1968 排気量(cc) 4295
163~252 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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