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XC40とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC40とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ビュイック  リーガルワゴン
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ボルボインテリセーフ サンル-フ 禁煙車LED

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車GoogleクライメートPKG

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023yモデル グーグルナビ クライメートP

    本体価格
    357.5万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 登録済未使用車/Google搭載

    本体価格
    370万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/アンバーレザー/サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 300台限定車 18インチホイール 本革

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社デモカー Google レザーシート

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター

    本体価格
    303.3万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 認定中古車 SUV 48VMHV 未使用車

    本体価格
    448万円

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    169万円

関東
181
369.5万円
関西
113
381.6万円
東海
137
387.8万円
北海道
14
349.2万円
九州
30
372.3万円
東北
45
416.3万円
北陸・甲信越
29
342.2万円
中国
14
412.6万円
四国
11
374.7万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
2
187.5万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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XC40とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ビュイック  リーガルワゴン
389万円659万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1476~1968 排気量(cc) 3135~3343
163~252 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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