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XC40と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 489.9万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
574 中古車掲載台数 88
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 認定中古車 SUV 48VMHV 未使用車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ACC 全方位カメラ ETC ブラインドスポット

    本体価格
    252.7万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ MY24 Google ピクセルLED

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ

    本体価格
    330.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/

    本体価格
    324.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD SENSUSナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 360°カメラ 禁煙 衝突軽減B ETC

    本体価格
    358万円

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    709.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

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    908万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD マットグレーカラー/ナビ/TV/革シート/SR

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    639.8万円

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    838万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 弊社下取車ワンオーナーディスプレイキー

    本体価格
    899.9万円

関東
181
369.5万円
関西
113
381.6万円
東海
137
387.8万円
北海道
14
349.2万円
九州
30
372.3万円
東北
45
416.3万円
北陸・甲信越
29
342.2万円
中国
14
412.6万円
四国
11
374.7万円
地域別台数
関東
40
839.4万円
関西
18
815.5万円
東海
16
797.2万円
北海道
0
---
九州
4
789.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
5
779.9万円
四国
2
931.5万円

XC40の中古車を探す

8シリーズグランクーペの中古車を探す

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XC40と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  8シリーズグランクーペ
389万円659万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1476~1968 排気量(cc) 2992~4394
163~252 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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