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XC40とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC40とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 483.9万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
574 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ベージュレザー/LED/CarPaly/360カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/アンバーレザー/純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ディスプレイオーディオ Google搭載

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD Citysafty harmankardon SR ラバオレンジ

    本体価格
    332万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 認定中古車

    本体価格
    311.7万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD ワンオーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/キーレス

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD (白本革/サンルーフ/ハーマンカードン)

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD サンルーフPowerSeat&ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    326万円

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    658万円

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    483.9万円

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    498万円

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    830万円

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    応談

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
182
368.6万円
関西
111
383万円
東海
138
388.9万円
北海道
14
347.7万円
九州
31
375.5万円
東北
45
416.3万円
北陸・甲信越
29
342.2万円
中国
14
412.6万円
四国
10
359.9万円
地域別台数
関東
6
529.3万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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XC40の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XC40とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
389万円659万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1476~1968 排気量(cc) 4394
163~252 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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