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XC40と80を比較! - みんなの比較車種

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XC40と80の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  80
VS
198万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
583 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 2年保証付/170項目 1オナナビTV360カメ PBD

    本体価格
    294万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ 360度カメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY25 Google 当店DEMOカー LEDライト

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD (半革/純正ナビ/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム PowerSeat&ClimatePKG 48V シートヒーター

    本体価格
    352.5万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 2021年式 パール/黒革 PowerSeat&ClimateP

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 白革

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD サンルーフ Climate PowerS VersatilityPKG

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ クライメートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    253.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
187
368.2万円
関西
110
384.3万円
東海
141
386.3万円
北海道
15
352.3万円
九州
31
372.1万円
東北
45
417.6万円
北陸・甲信越
30
343.4万円
中国
15
417.3万円
四国
9
362.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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XC40と80のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  80
389万円659万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1476~1968 排気量(cc) 1984~2771
163~252 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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