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V90クロスカントリーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   スバル  インプレッサクーペ
VS
169.9万円814万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 18
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 元デモカー・Google搭載・360°カメラ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD クライメートpkg サンルーフ 茶革 全カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/ブロンドレザー

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    569.6万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 4WD harman/kardon

    本体価格
    463万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ仕様 アンバーナッパレザー

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 試乗車 最終型

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
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    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 修復歴無 走行6.9万K 同色全塗装済

    本体価格
    429.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

関東
27
492.5万円
関西
5
464.6万円
東海
5
428.5万円
北海道
2
493万円
九州
5
547.4万円
東北
6
575.1万円
北陸・甲信越
3
661.3万円
中国
1
349万円
四国
1
463万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
379.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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V90クロスカントリーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   スバル  インプレッサクーペ
694万円969万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1968 排気量(cc) 1493~2212
190~320 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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