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V90クロスカントリーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとデボネアの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   三菱  デボネア
VS
169.9万円814万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
55 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス 社内使用 Google 48V

    本体価格
    637万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス 登録済未使用車 茶革

    本体価格
    814万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マッサージシート サンルーフ ETC

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年最終モデル Google パノラマルーフ

    本体価格
    629万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 My22 Google搭載モデル

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート 純正9インチナビ 360°カメラ

    本体価格
    314万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    708万円

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  • 三菱 デボネア V2.0スーパーサルーンエクストラ パワーシート パワステ オートエアコン

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
27
492.5万円
関西
5
464.6万円
東海
5
428.5万円
北海道
2
493万円
九州
5
547.4万円
東北
6
575.1万円
北陸・甲信越
3
661.3万円
中国
1
349万円
四国
1
463万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
6
110.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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V90クロスカントリーとデボネアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   三菱  デボネア
694万円969万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1968 排気量(cc) 2972~3496
190~320 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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