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V60クロスカントリーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
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132 中古車掲載台数 85
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 全周囲カメラ 全席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    486万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車B&WSoundパノラマルーフ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- 茶革 harman/kardon 360°カメラ74

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    590万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 茶革 ACC BSM ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD クライメートパッケージ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    432.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 2018最終型/ベージュ革/サンR/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車 正規ディーラー記録簿 Pセンサー

    本体価格
    131.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ BBS17インチAW ナビゲーション TV 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュレザー 毎年ディーラー整備記録簿

    本体価格
    149万円

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    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動 デジタルミラー

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 2WD ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

関東
52
322.5万円
関西
15
347万円
東海
26
410.1万円
北海道
18
400万円
九州
3
380.9万円
東北
9
418万円
北陸・甲信越
8
308.9万円
中国
1
535万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
205.5万円
関西
19
210.1万円
東海
8
205.1万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
4
201.6万円
四国
4
197万円

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V60クロスカントリーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ダイハツ  アトレーデッキバン
549万円764万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1968 排気量(cc) 658
250~254 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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