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V60クロスカントリーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとRS3セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  RS3セダン
VS
98.9万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 42
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google レザーシート シートヒーター

    本体価格
    453万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD ワンオーナー/マイルドハイブリッド/

    本体価格
    424.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 2016yモデル ベージュレザー 8速AT 禁煙車

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/黒革/ナビ/DTV/Bカメラ/スマk/禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 19アルミ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD Climate&PowerSeatPKG 48V 白革 18AW

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ワンオーナー/マイルドハイブリッド/4WD/

    本体価格
    424.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    789万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング ダンピングCサス

    本体価格
    828万円

関東
50
327.3万円
関西
15
346.9万円
東海
25
403.9万円
北海道
19
396.9万円
九州
3
380.9万円
東北
9
418.1万円
北陸・甲信越
8
327.6万円
中国
1
535万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
673.2万円
関西
10
748.7万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  RS3セダン
549万円764万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1968 排気量(cc) 2480
250~254 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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