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V60クロスカントリーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  S5スポーツバック
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 139.3万円848万円
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131 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 自社登録車/Google搭載車/B&Wサウンド

    本体価格
    519万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/4WD/Google搭載

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 24年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    632万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ アンバー革

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 禁煙 ガラスサンルーフ 18インチAW ナビTV

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ワンオーナー 4WD MTモード付

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パイングレー 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    265万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- 茶革 harman/kardon 360°カメラ74

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    446.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    419.6万円

関東
51
328万円
関西
15
346.9万円
東海
25
405.4万円
北海道
18
400万円
九州
3
380.9万円
東北
9
418万円
北陸・甲信越
9
283.1万円
中国
1
535万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
400.3万円
関西
4
338.1万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  S5スポーツバック
549万円764万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1968 排気量(cc) 2994
250~254 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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