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V40クロスカントリーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
38万円246万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
121 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 茶革 harmankardon ナビTV Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 正規D記録 2色本革 ボディキット

    本体価格
    105.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD HDDナビ 地デジTV ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ BLIS 革 シートH

    本体価格
    133.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ACC BLIS パノラマSR harmankardon 茶革LED

    本体価格
    237.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 茶革 ACC BLIS 純ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188.6万円

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    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
43
135.6万円
関西
10
162.1万円
東海
20
129.6万円
北海道
17
116.4万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.4万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
7
107.1万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  アルテッツァジータ
339万円479万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 1988~2997
152~245 最高出力(馬力) 160~220
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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