ボルボ V40クロスカントリー | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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VS | ||
38万円~238万円
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中古車相場 |
6万円~139.8万円
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122台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ボルボ V40クロスカントリー | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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339万円~479万円 | 新車時価格 | 116.6万円~257.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4370×1800×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
1497~1983 | 排気量(cc) | 1493~1994 |
152~245 | 最高出力(馬力) | 100~250 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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V40シリーズのクロスカントリーモデル ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
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