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V60とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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V60とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  レガシィアウトバック
VS
23万円780.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
457 中古車掲載台数 425
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ワンオーナー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 1オーナーナビBカメラTVサンルーフPWシート

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ HID スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    70.7万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google 茶革 19インチAW

    本体価格
    627.5万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン /ワンオーナー/全方位カメラ/

    本体価格
    403万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 4WD ACC バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    530万円

  • ボルボ V60 プラス B4 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    398万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 消耗品交換付き 純正8型ナビ追従クルコン

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    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    475.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ BSM

    本体価格
    211.8万円

関東
198
347万円
関西
78
301.9万円
東海
72
337.8万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.6万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
23
396.3万円
中国
16
370.7万円
四国
8
185.3万円
地域別台数
関東
126
190.6万円
関西
35
207.4万円
東海
73
203.9万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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V60とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  レガシィアウトバック
499万円999万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1968 排気量(cc) 1795
197~333 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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