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V60とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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V60とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
23万円780.5万円
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中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
457 中古車掲載台数 117
  • ボルボ V60 T5 モメンタム 18インチAW ブロンド本革シート 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 アンバーレザーシート/ハーマンカードン

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 T4 SE ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 マッサージS ハーマンカードン

    本体価格
    549万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ダークティンテッドガラス Googleナビ

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードン

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V60 ポールスター 4WD 下取車 限定車 記録簿 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビETC サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    305万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ポールスターパフォーマンスpkg 後期 SR

    本体価格
    129.9万円

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    1480万円

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    618万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    790万円

関東
198
347万円
関西
78
301.9万円
東海
72
337.8万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.6万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
23
396.3万円
中国
16
370.7万円
四国
8
185.3万円
地域別台数
関東
43
940.2万円
関西
23
970.5万円
東海
20
921.4万円
北海道
2
1385万円
九州
7
940.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
600.1万円
中国
10
746.1万円
四国
5
753.3万円

V60の中古車を探す

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V60とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マセラティ  グラントゥーリズモ
499万円999万円 新車時価格 1530万円2377万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1968 排気量(cc) 4244~4691
197~333 最高出力(馬力) 405~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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