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V60とレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
23万円780.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
482 中古車掲載台数 247
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ Googleナビ

    本体価格
    614.9万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ シートヒーター本革

    本体価格
    116.9万円

  • ボルボ V60 T5 SE 衝突軽減 レーンアシスト 黒革 Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V60 プラス B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済み未使用車 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    588万円

  • ボルボ V60 プラス B4 本革シート FRシートヒーター

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 DRIVe OBD診断済 保証付 純正ナビTV 茶革

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V60 T4 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    44.6万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙車 Pバックドア 本革(ヒーター付)

    本体価格
    234.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ プラグインハイブリッド

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4SVエディジョンワン635PS 国内限定75台

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1380万円

関東
210
343.5万円
関西
90
304万円
東海
69
332.7万円
北海道
20
187.7万円
九州
25
245.2万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
26
379.6万円
中国
16
387.9万円
四国
10
168.2万円
地域別台数
関東
109
940.3万円
関西
41
981.5万円
東海
41
977.4万円
北海道
11
683.8万円
九州
21
895万円
東北
7
1095.9万円
北陸・甲信越
9
1027.4万円
中国
6
751.8万円
四国
2
946万円

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ボルボ  V60   ランドローバー  レンジローバースポーツ
499万円999万円 新車時価格 1068万円2474万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1968 排気量(cc) 2993~4394
197~333 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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