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V60とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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V60とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
23万円792万円
V60の相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
463 中古車掲載台数 60
  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル/黒革シート/シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 本革シート HDDナビ サンルーフETC

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V60 ポールスター 4WD 下取車 限定車 記録簿 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 21年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 プラス B4 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ HDDナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 禁煙車 買取車 ベージュ革 純正ナビBカメTV

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン DCTフルード交換済み・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 社用車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアン リミテッド 特別限定車 本革 スマートキー ナビTV

    本体価格
    87.9万円

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    250万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ・FRアンダースポイラー・ローダウン

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    144.8万円

関東
204
344.7万円
関西
82
302.4万円
東海
69
340万円
北海道
20
187.5万円
九州
26
254.2万円
東北
15
325.1万円
北陸・甲信越
23
396.8万円
中国
15
359.6万円
四国
9
170.7万円
地域別台数
関東
26
170.4万円
関西
7
190.2万円
東海
9
189.9万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
5
178.8万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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V60とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  シビックタイプRユーロ
499万円999万円 新車時価格 298万円300万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1968 排気量(cc) 1998
197~333 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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