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V60とトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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V60とトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   シボレー  トレイルブレイザー
VS
23万円792万円
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中古車相場 39.8万円118万円
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464 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 認

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 ナッパレ

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 本革シート HDDナビ サンルーフETC

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ アーバンウッドパネル 禁煙車

    本体価格
    214.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション エクステリアスタイリングキット SR

    本体価格
    390.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レザーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • ボルボ V60 T5 SE 衝突軽減 レーンアシスト 黒革 Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD ロング  最終モデル HDDナビ 地デジ

    本体価格
    59万円

関東
204
344.7万円
関西
82
305.5万円
東海
70
336.1万円
北海道
20
187.5万円
九州
26
254.2万円
東北
15
325.1万円
北陸・甲信越
23
396.8万円
中国
15
359.6万円
四国
9
170.7万円
地域別台数
関東
5
95.6万円
関西
3
79.3万円
東海
4
66.2万円
北海道
3
57万円
九州
0
---
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---

V60の中古車を探す

トレイルブレイザーの中古車を探す

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V60とトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   シボレー  トレイルブレイザー
499万円999万円 新車時価格 377万円480.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1968 排気量(cc) 4157~5327
197~333 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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