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V60とZ4を比較! - みんなの比較車種

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V60とZ4の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  Z4
VS
23万円780.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 27万円898万円
Z4の相場表を見る
457 中古車掲載台数 311
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    779.5万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 4WD ACC バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 正規D車 右H 黒革 純HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    400.2万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    601万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド サンルーフ マッサージ

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ Google 白革

    本体価格
    669万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ HUD 茶革 ブラックP 電動シート LEDシートH

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    本体価格
    132万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 正規ディーラー車 キーレス 社外CD ETC

    本体価格
    27万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ETC・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i BBSアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    121万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ナビETCフルセグローダウン

    本体価格
    99.8万円

関東
197
347.1万円
関西
79
303.5万円
東海
72
337.8万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.6万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
23
396.3万円
中国
16
370.7万円
四国
8
185.3万円
地域別台数
関東
106
281.4万円
関西
76
340.9万円
東海
58
211.5万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
295.2万円
東北
5
195万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
243.4万円
四国
11
308.2万円

V60の中古車を探す

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V60とZ4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  Z4
499万円999万円 新車時価格 566万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1968 排気量(cc) 1998~2997
197~333 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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