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XC60とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
570 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサス ナビ レザー

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古 サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    547.7万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 後期 黒革 ナビ FSBカメラ 専用20AW 306ps

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE レザーシート 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    176.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    435.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ブラインドスポット 全方位 AppleCarPlay

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°カメラ CarPlay ACC LED

    本体価格
    337.5万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー エアサス ERST S7-R R22

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    391.1万円

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    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    35万円

関東
227
426万円
関西
69
434.5万円
東海
147
442.5万円
北海道
18
489.6万円
九州
31
438.7万円
東北
20
472.1万円
北陸・甲信越
31
397.5万円
中国
18
578万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
19
116万円
関西
8
86.1万円
東海
12
91.7万円
北海道
1
68万円
九州
2
119万円
東北
4
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
115.3万円

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XC60とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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