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XC60とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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XC60とカローラアクシオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カローラアクシオ
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
578 中古車掲載台数 330
  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティPKG黒革シートナビTVBモニ保証付

    本体価格
    109.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル

    本体価格
    761.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 レザーシート サンルーフ ナビTV

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 クライメートPKG h/k音響 360度カメラ

    本体価格
    319.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶革シ

    本体価格
    387.1万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 販売店保証付 ディーゼル 本革 ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革シート 純正9型ナビ地デジ

    本体価格
    362.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル Googleナビ ETC 19インチ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    359.8万円

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    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 純正5速 TRDエアロ 修復歴無し

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT車 モデリスタコンプリート架装車

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
232
425.9万円
関西
71
431.3万円
東海
141
437.5万円
北海道
16
474.9万円
九州
35
435.6万円
東北
21
466.9万円
北陸・甲信越
35
408.1万円
中国
18
554.3万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
127
102.7万円
関西
30
93.4万円
東海
33
93.1万円
北海道
25
103.4万円
九州
34
109.3万円
東北
41
104.7万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
16
92.2万円
四国
6
93.3万円

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XC60とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カローラアクシオ
599万円1039万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1968 排気量(cc) 1329~1496
190~333 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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